Le Lonzac. On y était 1500 en 1946. Les foires aux bestiaux battaient leur plein, il y avait plus de 30 cafés, restaurants, hôtels dans le village qui se remettait douloureusement de la guerre.
Parties 3 & 4 3 – La responsabilité collective des acteurs du logement face à la crise En vérité, nous sommes tous responsables, du fait d’une vision ignorant les conséquences sociales et économiques à long terme. Quand les prix montent, les propriétaires fonciers, publics comme privés, voient la valeur de leurs terrains s’envoler. Les municipalités…
Consolider l’Europe et notre crédibilité internationale, faire des économies, faciliter la création de richesses, retrouver des marges pour les investissements éducatifs, écologiques et pour la justice sociale, voilà ce qui doit guider la politique aujourd’hui si on se concentre sur les choses essentielles.
Alors que la part des ventes de voitures électriques (VEs) et de véhicules hybrides rechargeables (VHRs) plafonne autour de 20% depuis la fin de 2023 en Europe, les interrogations se multiplient sur le réalisme du passage au 100% électrique en 2035, voire sur le maintien de l’échéance 2025 de réduction des émissions CO2 des voitures neuves décidée par l’Europe en 2019.